민간과 공공을 아우르는 대중교통을 효과적으로 운영하기 위해서는 제도적 기반이 필수적이다. 관련 법규는 물론, 재정 지원 프로그램까지 갖춰져야 한 국가나 도시의 대중교통이 원활히 작...

전세계적으로 코로나19 이후 버스운송산업 전반에 이런저런 변화가 크게 일어났다. 버스산업이 오히려 활성화되는 국가가 있는가 하면, 버스산업이 크게 다격을 받은 국가가 있다. 이번호...

2013년 독일은 개정된 여객운송사업법(PBefG)을 시행하면서 시외, 고속버스 노선들이 운영될 수 있도록 자유화를 선언했다. 그 전까지는 시외, 고속버스 노선의 신규 등록을 까다...

독일 및 유럽의 버스운전자 부족현상은 어제오늘의 일이 아니었다. 10여년 전부터 주요 통계기관들이 경고의 목소리를 내고 있었지만 버스기사 부족현상은 쉽게 해결될 기미가 보이지 않는...

몇 년전부터 독일과 유럽의 일부 도시에서는 On-demand-Bus 혹은 On-demand-Shuttle이라는 이름하에 수요응답형 대중교통이 시도되고 있다. 아직 완전히 대중교통의...

최근 한국 일부 지자체에서 대중교통을 무료화 한다는 소식에 적지 않게 놀랐다. 유럽에서도 수십년 전부터 시도가 되었지만 오랜 기간동안 시스템이 정착하여 시행이 되는 곳은 거의 없어...

이번 글에서는 유럽의 버스산업 및 정책들이 어떻게 수립이 되고 발전 하는지에 대해서 살펴보고자 한다. 단일 국가인 한국에 비해 유럽은 여러 국가들이 서로 연결되어 있는 구조이기 때...

자동차 배출가스, CO2 배출량을 줄이는 것은 이제 더이상 새로운 일이 아니다. 대중교통 분야에서도 많은 변화가 일어나고 있는데, 배터리 전기버스와 수소전기버스를 비롯하여 친환경 ...

지난 여름(6,7,8월) 3개월 동안 독일에서는 1개월에 9유로라는 파격적인 혜택의 대중교통 티켓을 판매하였다. 일각에서는 많은 세금이 투입되어야해서 우려도 있었지만, 인플레이션이...

최근 대중교통 분야에 있어서 트렌드는 당연 Maas(Mobility-as-a-Service)라 해도 과언이 아니다. 유럽의 많은 도시들에서는 최근 스마트 시티를 표방하며 Maas ...

독일은 한국과 마찬가지로 2022년 5월 2일 기준으로 마스크 의무착용 규제가 해제되었다. 아직 버스 같은 대중교통수단에서는 마스크를 써야 하지만, 이제 많은 사람들이 마스크 없이...

이 글은 한국운수산업연구원이 발행하는 계간지 버스교통 2022년 봄호에 기고한 내용입니다. 버스전용차로는 교통정체가 잦은 현대 도시에서 가장 저렴한 인프라 투자로 큰 ...

건강한 대중교통 이용환경을 조성하기 위해서는 차량서비스 측면이나 인프라구축 등 표면적으로 드러나는 것 뿐만 아니라 차량유지관리 및 인적자원 보수교육 등 백그라운드 측면의 종합적인 ...

코로나로 인한 집합제한, 여행제한 조치가 예상보다 더 길어지면서 사회전반에 많은 어려움을 주고 있으며 상당한 피로감을 주고 있다. 특히나 운수업 분야는 코로나로 인해 상당히 많은 ...

안녕하세요? 최원호의 독일버스이야기, 이번에는 독일을 비롯한 유럽의 친환경버스에 대해서 살펴보려고 합니다. 전세계적으로 가장 뜨거운 이슈중의 하나가 바로 "전기버스&quo...

안녕하세요? 한국운수산업연구원이 발행하는 계간지 버스교통에 연재한 내용입니다. 난 내용에 이어서 Flexible한 노선을 운영하기 위한 독일버스기사의 근무규정에 대해 소개합니다....